История четвертая – Ремонт
Nov. 11th, 2005 11:12 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vladfeИтак, база осталась без джипа, родные дороги без дозора, а я... без работы. Не могу сказать что последнее меня очень огорчало. Блаженствовать, однако мне пришлось недолго. Мой командир недаром являлся добрым сыном еврейского народа и еще раз доказал, что не погоны красят человека, а человек – погоны.
Оторвав меня от сладкого ничегонеделания и вдумчивого чтения Прачетта, капитан распрядился:
- Заводи джип и езжай!
- Как?!
- Вторая скорость включается?
- Ну...?
- Вперед! Ехать тут недалеко – механики тебя уже ждут.А заодно пройдешь טיפול יום …
Вижу – спорить бесполезно. Еду... хотя нет, не еду – ползу. И вот проползаю цомет Тапух , арабскую дервню (не помню названия) и приползаю на базу, в садну.
Лирическое отступление. Для тех, кто не знает, что такое садна, поясняю – это большой гараж для военного авто-мото-транспорта. Немалая территория, до отказа набитая поломанной и починенной техникой разных калибров. Между всем этим снуют туда-сюда механики в просолидоленных спецовках. Шум, гам... муравейник одним словом.
Признаюсь – в качестве водителя я тогда выступал впервые, и понять что к чему в такой толчее мне было непросто. В конце концов мне удалось отловить какого-то парнишку (судя по запаренному виду – товарища по несчастью). Он и поведал мне, что надо сначала заполнить бланк и получить лист техосмотра. Все это я сделал на удивление быстро. Возвращаюсь к джипу. Необходимо сказать, что джип умер почти что на середине садны, перегородив естественно дорогу нескольким грузовикам. Рядом с джипом уже стоял расар (старшина) и ненавидящим взором рыскал по толпе, пытаясь на глаз определить гада, который так запарковался, то есть – меня. Я попытался было прикинуться ветошью и проскользнуть мимо, но видимо на моей физиономии слишком четко проступало «ЭТО ОН!»
- ХаЯЯЯЯЯЯЯЯЯль!! (солдат)
Останавливаюсь, придаю лицу тупое выражение и спрашиваю, мол Вы меня? Далее диалог проходил так:
- Твой джип?
- Нет, не мой – армейский.
- Умничаешь, да? Ты водитель?
- Я.
- ТАК КАКОГО ... ТЫ... ЗДЕСЬ.... ЭТОТ... ДЖИП!!!?
- Джип не заводится... сдвинуть не могу..
- Почему?!
- А я знаю? Я вобще еле дополз на нем до садны.
Старшина сменил гнев на милость, и сразу стал похож на человека. И просто круто мне помог, пристроив в очередь на подъемник. Благодаря ему, в принципе, я не потерял в садне целый день, а только 7 часов.
Когда джип уже подняли наверх, хмурый механик спросил меня: «Че с ним?»
- Похоже сцепление ушло...
- Ладно, - говорит, - постмотрим.
Когда последняя гайка была откручена, на землю упали остатки сцепления, куски подшипника, и много шариков, которые весело раскатились по всему полу.
Оторвав меня от сладкого ничегонеделания и вдумчивого чтения Прачетта, капитан распрядился:
- Заводи джип и езжай!
- Как?!
- Вторая скорость включается?
- Ну...?
- Вперед! Ехать тут недалеко – механики тебя уже ждут.А заодно пройдешь טיפול יום …
Вижу – спорить бесполезно. Еду... хотя нет, не еду – ползу. И вот проползаю цомет Тапух , арабскую дервню (не помню названия) и приползаю на базу, в садну.
Лирическое отступление. Для тех, кто не знает, что такое садна, поясняю – это большой гараж для военного авто-мото-транспорта. Немалая территория, до отказа набитая поломанной и починенной техникой разных калибров. Между всем этим снуют туда-сюда механики в просолидоленных спецовках. Шум, гам... муравейник одним словом.
Признаюсь – в качестве водителя я тогда выступал впервые, и понять что к чему в такой толчее мне было непросто. В конце концов мне удалось отловить какого-то парнишку (судя по запаренному виду – товарища по несчастью). Он и поведал мне, что надо сначала заполнить бланк и получить лист техосмотра. Все это я сделал на удивление быстро. Возвращаюсь к джипу. Необходимо сказать, что джип умер почти что на середине садны, перегородив естественно дорогу нескольким грузовикам. Рядом с джипом уже стоял расар (старшина) и ненавидящим взором рыскал по толпе, пытаясь на глаз определить гада, который так запарковался, то есть – меня. Я попытался было прикинуться ветошью и проскользнуть мимо, но видимо на моей физиономии слишком четко проступало «ЭТО ОН!»
- ХаЯЯЯЯЯЯЯЯЯль!! (солдат)
Останавливаюсь, придаю лицу тупое выражение и спрашиваю, мол Вы меня? Далее диалог проходил так:
- Твой джип?
- Нет, не мой – армейский.
- Умничаешь, да? Ты водитель?
- Я.
- ТАК КАКОГО ... ТЫ... ЗДЕСЬ.... ЭТОТ... ДЖИП!!!?
- Джип не заводится... сдвинуть не могу..
- Почему?!
- А я знаю? Я вобще еле дополз на нем до садны.
Старшина сменил гнев на милость, и сразу стал похож на человека. И просто круто мне помог, пристроив в очередь на подъемник. Благодаря ему, в принципе, я не потерял в садне целый день, а только 7 часов.
Когда джип уже подняли наверх, хмурый механик спросил меня: «Че с ним?»
- Похоже сцепление ушло...
- Ладно, - говорит, - постмотрим.
Когда последняя гайка была откручена, на землю упали остатки сцепления, куски подшипника, и много шариков, которые весело раскатились по всему полу.
